DAMS車隊在2025年迎來新的挑戰，隨著Juan Manuel Correa的離開，團隊雖然選擇了實力強勁的Kush Maini作為補強，卻意外地發現效果相對有限。
在他的第三個F2賽季中，Jak Crawford 成為了冠軍的有力競爭者。他與 Leonardo Fornaroli 平分秋色，均各獲四次勝利，然而，由於賽季初的表現不佳，這位美國車手最終屈居第二，僅差一個大賽週。而來自印度的車手 Maini 則在摩納哥站的衝刺賽中奪冠，但整體發揮仍然受限，導致 DAMS 車隊只能靠 Crawford 的表現以勝場數的微弱優勢戰勝 MP 車隊，最終以總成績排行季軍。
隨著Crawford畢業，DAMS車隊迎來了新的組合，來自波蘭的羅馬n Bilinski以及Ferrari的育成車手Dino Beganovic將共同出戰新賽季。
今年21歲的Bilinski，出生於英國的格洛斯特郡，但因為父親是波蘭人，所以以波蘭國籍參加比賽。自從2020年進入方程式賽場以來，雖然Bilinski的表現並不算特別突出，但在2024年卻獲得F3大洋洲區的冠軍，並在升上F3錦標賽後贏得了1場勝利和3次頒獎台的佳績。
而22歲的Beganovic來自瑞典，成績上僅次於目前在Rodin車隊的愛爾蘭好手Alex Dunne。透過Ferrari育成系統進入歐洲賽場的Beganovic，於2024年底時便已經在阿布達比站的衝刺賽上登上過頒獎台。他在首個完整賽季中取得1勝以及4次頒獎台的佳績，最終排名第七，這使得他成為新賽季冠軍的競爭者之一。
Beganovic雖然在Ferrari育成系統中處於較為尷尬的境地，但在去年通過Hitech車隊的展現依然有一定的實績。他的加入可能使DAMS車隊於送別Crawford後仍然保持一定程度的競爭力。
然而，鑑於去賽季前段班車隊的表現，若DAMS有意挑戰前三名的目標，那麼Bilinski是否能重現他在大洋洲區F3中的主導表現，將是關鍵因素。
