JR 西日本與其創新部門及建築科技公司 Serendix 聯手打造的全球首座 3D 打印技術興建的鐵路車站，即將在和歌山縣有田市的 JR 紀勢本線初島站啟用，標誌著建築技術與鐵路運輸領域的重大突破。
該車站總面積達到 9.9 平方米，內設 2 人座椅、1 部售票機及簡易 IC 卡閘機，並且依據有田市的特色，牆面上繪有當地著名的蜜柑和太刀魚圖案，充分展現地方文化。
此建設採納預製組件工法，先在工廠製造各部件，然後進行現場組裝。熊本縣水俣市的立尾電設工廠專門利用特殊砂漿透過 3D 打印技術製作牆壁，並在內部添加鋼筋與混凝土，以增強結構穩定性。曲面屋頂、蜜柑圖案牆壁，以及與地板一體化的倒 T 字型構件共花費 7 日完成製作。
現場的組裝工作在某晚的末班車離開初島站後開始，僅用一夜即完成。運送構件的貨車逐一運送至現場，並由起重機進行安裝。這些構件的芯材由鐵棒組成，並透過專用藥劑進行黏合固定，基礎則打在已整平的混凝土之上。
屋頂及牆壁的主要結構組裝約需 2 小時，當中約 45 分鐘是用於貨車調度，實際的組裝時間僅需 1 小時 15 分鐘。Serendix 表示，傳統鋼筋混凝土車站的主體工程通常需時 1 至 2 個月，這次大幅縮短了建設周期，參與的勞動力也僅需要數名起重機操作員。
此項創新建築技術顯示出 3D 打印技術在基建項目的廣泛應用潛力，能有效縮短建造時間，同時減少人力資源需求。隨著技術日益成熟，預計將為鐵路及建築行業帶來顯著的益處。
