電動車（EV）電池的壽命超出以往預測，有研究指出其使用壽命可達20年以上，並有機會比傳統內燃機汽車的使用年限更長。近期的幾項研究顯示，電動車的電池耐用性和穩定性表現出乎許多人的意料，甚至在行駛數十萬公里後，電池的衰減幅度仍然有限，能夠保持可觀的續航力。
行電池智能公司 Elysia 的聯合創辦人 James Wallace 提到，消費者對購買二手電動車時電池壽命的憂慮已經減少。隨著技術的進步，現行數據證明，電池的壽命遠比預期更持久。研究機構 P3 和電池測試專家 Aviloo 對7,000輛電動車進行分析後發現，行駛100,000公里的電池容量仍可保持90%；即使是行駛300,000公里的電池，容量也是87%。
此外，Geotab 的報告也顯示，該公司對多款電動車型號進行追蹤，發現電池每年的衰減率平均僅為1.8%。若保持此趨勢，10年後電池仍可保持82%的容量，20年後仍可達到64%。這意味著一輛擁有300英里續航力的電動車，在20年後依然可以行駛192英里。即便沒有20年以上的電動車案例，目前已有10年車齡的BMW i3和Tesla Model S仍可供應超過80%的原始電池容量。BMW UK 曾測試2013年的i3，結果顯示其電池容量維持在83%。
雖然以上數據令人振奮，但Geotab的高級經理 Charlotte Argue 仍提醒，電池壽命受多種因素影響，包括頻繁的快速充電和高溫環境使用。研究指出，頻繁的快速充電可能會加速電池的衰減，某些車型的衰減率甚至高達5.4%。然而，隨著電池管理系統的不斷改進，有助於延長電池壽命和降低衰減風險。隨著電池技術逐步進步，與管理系統的優化，電動車的壽命正日益超越傳統燃油車。部分品牌如Toyota已經開始提供10年的電池保養，以顯示對電池壽命的信心。如果電池壽命真的能達到20年或更長，電動車將成為更經濟、更環保的選擇。
