Daimler Truck 計劃在未來數年內建設歐洲最大的半公共充電網絡，目標是在不同地區設置超過 3,000 個快速充電站，以提升電動貨車的充電便利性。這一雄心壯志的計劃旨在解決現時重型電動商用車在充電基建方面的明顯不足，因為目前全歐洲可用於貨車的快速充電站數量甚至不足 1,000 個，無法滿足日益增長的市場需求。根據 ACEA 的預測，為了達到2030年的碳排放減排目標，歐盟至少需要建立 35,000 個功率達 800 kW 的充電站，因此 Daimler Truck 的計劃將對行業帶來深遠的影響。
在此計劃下，Daimler Truck 將推出 TruckCharge，這是一個讓擁有充電設備的業者可以開放充電站給外部車輛使用的計劃，將其轉變為收費式的「半公共充電站」，從而提高充電站的使用效率並擴展其覆蓋範圍。TruckCharge 預計在不久的第三季啟動，並將與現有的公共充電網絡互相補充，例如 Milence，由 Daimler Truck、TRATON GROUP 和 Volvo Group 合資運作，計劃在不遠的未來設立 1,700 個高速公共充電站。
Daimler Truck 的 eMobility/H2 業務負責人 Martin Hink 表示，TruckCharge 計劃旨在彌補電動貨車充電基建上的明顯短缺，讓充電站的擁有者能夠增加收益，同時為電動貨車車主提供更靈活和低成本的充電選擇。TruckCharge 不僅會提供充電服務，還將整合預約、付款等功能，確保用戶能高效規劃充電時段。
此外，Daimler Truck 亦在歐洲擴展其公共充電服務，TruckCharge 用戶能透過 Mercedes ServiceCard 連接到 UTA Edenred 網絡，享用遍佈 28 個歐洲國家的公眾充電站服務，而這項服務將於未來一年內持續擴展至更多的市場。
在全球物流業快速向電動化轉型的背景下，充電基建已成為電動貨車增長的關鍵障礙。Daimler Truck 的這次大規模投資將顯著改善電動貨車的運營環境，並提升商業車隊對於電動化的接受度。相比傳統的柴油車，電動貨車在營運成本方面具備優勢，但若充電設施無法跟上，車隊轉型將面臨不小的挑戰。Daimler Truck 的計劃將為行業開拓道路，使電動貨車的未來更具可行性。目前這個充電網絡的實際成效，則需依賴市場的接受情況及執行的真實性。