作為碳纖維應用技術的領導品牌，McLaren憑藉超過四十年的賽車及量產車領域經驗，持續挑戰輕量化與性能的極限。現在，品牌再次創下全球先河，首次將航空工業的碳纖維製造技術引入汽車領域，正式推出具革命性的「McLaren ART碳纖維」（Automated Rapid Tape），為超跑設計開創全新里程碑。
McLaren ART碳纖維技術，靈感來源於航空產業最新一代噴射機和戰鬥機的製造方法。相對傳統以人工鋪設預浸材料的方式，航空業界近來已開始使用機械臂自動精密堆疊複合材料帶，來生產機翼和機身結構，這不僅提升了精度，亦提高了生產效率。McLaren的這項創新「Automated Rapid Tape」技術，進一步將固定復合材料沉積頭與可快速移動的平台結合，顯著提升了生產速度、準確性及量產的可行性，真正實現超跑碳纖維結構的高度工業化生產。
這項嶄新技術帶來了許多前所未見的優勢。首先，工程師能靈活調整纖維的排列方向，使材料在某些區域達到極高的剛性，而在其他部分則保留適度的彈性。這徹底突破了傳統碳纖維材料的設計界限。透過精確調整纖維配置，材料的重量分佈得以優化，特別是將纖維密集集中在受力最大的連接點和接合處，同時大幅減少低受力區域的材料使用，以增強「輕量化與高強度」的完美平衡，實現更高性能和效率的結構。
在生產過程中，ART碳纖維更顯著降低了廢料產生，最多可讓95%的碳纖維材料直接用於最終產品，生產效率大幅提升。由於自動化生產，能確保每個零件皆能達到極高的精度，減少因人為誤差造成的材料浪費，進一步確保產品品質的一致性。
此外，這一創新生產方法的另一個重要優勢在於顯著降低碳纖維零件的生產時間和成本，使得未來McLaren能夠將碳纖維技術更大規模地應用到更多車身及結構零件。這將徹底改變超跑界對碳纖維材料的應用想像，從傳統的底盤或結構核心擴展至整車的各個層面。
這項技術並非遙遠的概念，而是McLaren已經在使用的現役技術。McLaren Composites Technology Centre（MCTC）已在英國謝菲爾德安裝了ART碳纖維原型量產設備，並將於未來擴大其產能，實現頂級碳纖維零件的大規模生產。
品牌首款應用ART碳纖維技術的量產車型，是即將問世的極致超跑McLaren W1。該車的主動式前擾流固定翼面將採用ART碳纖維製作，剛性比傳統預浸材料提升約10%，這對於能生產高達一千公斤下壓力的前翼結構，是不可小覷的性能提升。未來，McLaren還計畫在更多W1量產零件上應用ART碳纖維技術。
展望未來，McLaren ART碳纖維的誕生為未來超跑的架構提供了無限的可能性。品牌計劃透過這一革命性技術，研發更輕、更強及更高效的超輕量碳纖維底盤，徹底定義未來超跑的標準。
見證McLaren成功將航太領域的高端碳纖維生產技術轉化到超跑量產領域，是一個令人振奮的汽車工程突破。這再次證明了McLaren在碳纖維輕量化科技方面的領導地位，展示了品牌不斷創新及追求極致性能的決心。我相信，隨著ART碳纖維技術的量產化與普及，McLaren未來的產品必然能以更卓越的性能和更高的價值，重新定義頂級超跑市場的標準。
