經過一整年的激烈角逐，香港賽車手許建德在GT世界挑戰賽歐洲賽中，憑著穩定的表現，成功實現了他年初設定的參賽目標，贏得綜合銅盃車手總冠軍。這名香港車手在2023年獲得耐力盃銅級車手總冠軍後，隨即提升挑戰，參加了共9站的GT歐洲賽耐力盃及衝刺盃賽事。對於許建德及其所屬的Sky Tempesta Racing來說，連續四年三奪耐力盃總冠軍的成就，實在難能可貴。
今年，許建德和他的戰友意大利車手Eddie Cheever III一同獲得綜合銅盃車手總冠軍。而他們的耐力盃隊友Chris Froggatt則繼續參與賽事。三人與Sky Tempesta Racing的搭配，在法拉利專家團隊AF Corse的支持下，駕駛全新93號法拉利296 GT3戰車，表現提升十分明顯。自2019年以來，Jonathan與英國車隊Sky Tempesta Racing合作，以參加法國利曼24小時大賽為目標，明年將是他首次獲得參賽資格，這場歷史悠久的賽事將成為他的賽車生涯新篇章。
在沙地阿拉伯賽站賽前，車隊在耐力盃及綜合銅盃的積分榜上處於微弱的領先，但以沙地阿拉伯站的分數制度，冠軍車手可以獲得33分，因此許建德及其隊伍仍需全力取分，才可確保年度總冠軍的位置。
比賽一開始，Jonathan迅速進入狀態，儘管是第一次到吉達賽道，但他在銅級車手測試中立即登頂，以2:01.299的最快圈速取得第一名。可惜在隨後的排位賽中失準，最終93號法拉利只能在第6位起步。
如預期般，賽季最後一場的6小時賽充滿戲劇性，Sky Tempesta Racing的競爭對手991號Paradine Competition的寶馬在比賽開局即因機件故障退賽，焦點轉向位於排位榜第三的97號Rutronik保時捷。許建德及其隊友的93號法拉利起初有提升名次的機會，卻因為失誤導致被判加時35秒，期間還有兩次擦牆事件損壞車輛，加上比賽尾段出現引擎馬力下滑問題，讓他們面臨困難。
話雖如此，許建德與隊友並沒有氣餒，依然駕駛著Sky幻彩車花的法拉利拼盡全力，最終以第六名的佳績完賽。值得慶幸的是，這個名次足夠他們獲得必要的積分，奪得耐力盃及綜合銅盃兩項總冠軍。
許建德的2024賽季在亮眼成績中畫上句號，整個賽季的穩定發揮讓他的能力再向上提升，能代表香港賽車運動進軍國際賽場，他對未來充滿期待，尤其是即將挑戰2025年的利曼24小時耐力賽。
許建德於賽後表示，希望能持續帶領香港賽車運動發光發熱，並期待在利曼賽事展現更強大的實力。
