FIA F3 2025年賽季正式落幕，年僅20歲的Gerrard（謝咏霖）經過十站艱苦比拼，終於在意大利蒙沙站畫上句號。這位首次參戰的年輕車手雖然以新秀身份上陣，但整季表現愈戰愈勇，在匈牙利站首次進入前十、並拿下個人首個F3積分，而最後一站更憑蒙沙衝刺賽中升14位的表現，為整季寫下具代表性的結尾。
Gerrard今季效力Hitech車隊，駕駛16號賽車出戰全季。賽季三月由墨爾本揭開序幕，對一位從亞洲賽場走上歐洲舞台的新秀而言，無論是技術、節奏還是環境適應，都是一場硬仗。過去他曾拿下中國F4共13場冠軍，在GB3賽事亦有分站勝績，實力底子不弱，問題只在於，能否夠快在F3這種高密度競爭場中企穩陣腳。
頭幾站成績未見突出，但每場都有進步。首站墨爾本的衝刺賽，他由後排起步狂追9位到第16名，主賽再升7位完成第18名；巴林站衝刺賽甚至一度爬升10位，雖然最終只排21，但反映出他在超車、節奏掌控上已有一定火候。
去到摩納哥，這條街道賽道對不少車手而言係惡夢，但對Gerrard而言反而係機會。他細個睇F1已對呢條賽道充滿幻想，終於有機會實戰，他冇放過，用硬朗走線連升9位，成功完賽，雖然未有分數，但場面已足夠搶眼。
賽季中段開始，他慢慢摸熟比賽節奏。奧地利一站，他兩場比賽分別升了7位和12位；斯帕衝刺賽升6位；而去到八月匈牙利站，終於等到突破。Gerrard喺排位賽做出第4名，係他整季最好名次。之後衝刺賽穩守位置，跑出第10名，成功為自己賺到首個F3積分，亦係整季第一次殺入前十。
蒙沙站作為壓軸一役，他仍然冇收慢手。雖然主賽中不幸被撞退賽（DNF），但衝刺賽一役再度證明佢爆發力：由起步位出發連升14位至第15名完賽。能夠喺極速賽道中做到呢個升幅，證明他既判斷力同埋賽道掌控能力，都有相當水準。
雖然首季未能屢次進入得分區，但Gerrard每一站都有明顯進步，對一位初次征戰FIA F3的新秀來講，已經交出一份有交代的成績單。對手包括多位歐洲一級車手學院旗下的年輕車手，場場都係實戰經驗之爭，能夠站穩位置，並在後半段成功突圍，足見其潛力。
目前Gerrard尚未公布2026年的參賽計劃，不過據知他希望能夠延續F3旅程，甚至進一步挑戰FIA F2。最新消息會透過其官方網站 www.gerrardxie.com 公布。
