在充滿娛樂性的澳門東望洋大賽中，Audi Sport Team Comtoyou的車手維域治（Frédéric Vervisch）在Kumho TCR世界巡迴賽第二回合中表現出色，成功奪得冠軍。與此同時，米捷利斯（Mikel Azcona）則確保了他在首屆TCR世界巡迴賽的車手總冠軍位置。
維域治在部分倒序發車的賽例中以第4位起步，迅速升至第2位，並在第8圈於文華東方彎果斷超越桿位車手烏魯迪亞（Néstor Girolami），奪回領先地位。維域治的隊友侯夫（Frédéric Vervisch）也在相同時間爬升至第3位，讓車手積分榜的競爭變得更加激烈。
然而，侯夫在海角遊魂的左彎處不慎撞到烏魯迪亞的車尾，導致其奧迪賽車的引擎倉蓋掀起，最終被迫返回維修站，宣告他的年度冠軍希望破滅。此時維域治已不需為隊友提供支援，無壓力的他持續加速，最終以3.714秒的優勢衝過終點，拿下他職業生涯第二次的澳門東望洋大賽勝利。烏魯迪亞的Cyan Racing Lynk & Co隊友艾拿卓（Yann Ehrlacher）則以第3名完成賽事。
艾拿卓在比賽初段曾於文華東方彎打滑撞上護牆，雖然依然以第3名衝線，但這對他爭取TCR世界巡迴賽總冠軍的希望並無實際幫助，最終以10分之差屈居總亞軍。比約克（Yvan Muller）和中國車手馬青驊（Ma Qinghua）分別奪得第4和第5名，令Cyan Racing Lynk & Co的四部戰車均跻身前五名。基奧拿美（Keenan MacPro Racing Honda）和菲利比（Philippe Comtoyou Audi）緊隨其後。
米捷利斯在積分榜上擊敗侯夫，最終排名第8，成功贏得職業生涯第二個TCR世界總冠軍，這也是自2019年在國際汽聯房車世界盃奪冠以來的再次封王。侯夫在解決引擎倉蓋問題後重返賽場，最終以第12名完成賽事。
在賽事中，有三名車手在首圈退出比賽，其中潘德俊（Pan Dejun）在起步時與盧思豪的Evolve Racing Hyundai賽車發生碰撞；此外，艾拿卓和巴瓜拿（Baguena）也在文華東方彎發生事故，造成車輛嚴重損毀，無法繼續比賽。
