運輸及物流局局長陳美寶指出，政府正在全力推進智慧綠色集體運輸系統項目，同時也在檢討有關交通的收費與罰款。多個鐵路發展計劃，包括東涌線延線，預計從2027年開始逐步投入使用，而北環線主線則目標在2034年落成。這些項目代表了香港交通基建新篇章的開啟，尤其是與深圳合作的跨境鐵路計劃及低空經濟發展亦會在今年全面展開規劃和試點。
陳美寶透露，啟德智慧綠色集體運輸系統計劃將在2025年招標，而東九龍及洪水橋／廈村的相關項目預定在2026年啟動招標，並於翌年批出合約。此外，南港島線（西段）亦會在今年展開詳細規劃。
東涌線延線、小蠔灣站的推進將於2027年正式啟用，而北環線主線的前期工程已經開始。根據陳美寶的說法，港深西部鐵路（洪水橋至前海）的勘查與設計亦會今年內啟動，這些計劃的目的是共同打造「軌道上的大灣區」。北環線主線全長10.7公里，將設有三個中途站，可大幅縮短新界西北的交通時間。
此外，陳美寶提到正積極檢討停車收費、交通違例罰款及隧道收費，計劃於第二季向立法會提交相關諮詢。同時，政府與環境及生態局合作，預計本月起將分階段提出電動私家車牌照費的檢討建議。
在航空方面，「發展低空經濟工作組」的首批「監管沙盒」試點項目將於4至6月間推行，涵蓋物流及公共服務。陳美寶透露，相關的修例建議會在約兩個月後提交立法會，這將對25至150公斤的無人機進行規管，並在符合民航安全要求及特定條件下，授權民航處處長進行「先進空中運輸系統（Advanced Air Mobility）」的試飛。
