イーロン・マスク氏は最近、テスラが初の自動運転車両の納車を完了したことを発表しました。このモデルY SUVはテキサス州オースティンの工場から出発し、自動運転でその地域の住宅まで向かいました。テスラはXプラットフォーム上で、運転手や乗客なしでオースティンの公道を走行するモデルYを映した動画を共有しています。高速道路も含まれています。
マスク氏はXで、テスラ・モデルYが工場から完全に自立して顧客の元に届けられ、都市や高速道路を走行する過程で予定よりも1日早く完了したことを示しました。彼はテスラのAIチームの努力を称賛し、特にソフトウェアやAIチップの設計における貢献を強調しました。この過程で車内には誰もおらず、遠隔オペレーターによる操作もなく、公共高速道路での自動運転が初めて実現したことを示しています。
テスラのAI部門の責任者であるアショク・エラスワミは、X上で、今回の納車はオースティン地域でModel Yを注文したお客様の中からランダムに選ばれたことを明らかにしました。彼は、納車された車両がテスラ工場で生産されたすべてのModel Yとまったく同じであると説明し、自動運転による納車プロセス中に最高時速72マイル（約116キロ）に達したことも明かしました。
テスラが公開した動画では、全ての納車プロセスが紹介されています。スーパーファクトリー内での操作から始まり、モデルYは常に無人で運転されています。その後、車両は外部の道路を走行し、サイバートラックが同行して撮影を行っています。動画内の車両は住宅街や駐車場を通過し、最終的には顧客の自宅に到着し停車します。買い手は路肩で待っており、テスラのスタッフがそばで引き渡しを手伝います。なお、路肩の標識に示された赤いゾーンは駐車禁止の消防通路であることに注意が必要です。
一方では、Elon Muskが言及した完全自律走行の初導入が必ずしも正確ではないという意見もあります。Alphabet傘下のWaymoは、アメリカの複数の都市で商業用自動運転タクシーサービスを運営しており、2024年にはフェニックスの高速道路で完全自動運転のサービスを提供する計画を立てており、その後ロサンゼルスとサンフランシスコに展開する予定です。
また、テスラは先週末にオースティンでロボタクシーの試験プロジェクトを開始し、10台から20台の自動運転技術を搭載したモデルY SUVが対象となります。このサービスは、招待された一部の乗客にのみ利用でき、インフルエンサーやアナリストを含む彼らは、XやYouTubeなどのプラットフォームでテスラ関連の内容を発信することで収益を上げています。これらのロボタクシーには、人間の安全監視者が前席に座っています。
出所：YouTube
