AMG GT四門電動化是Mercedes-AMG從傳統V8轉向純電動的重要轉折，2027年Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe成為Affalterbach高性能部門首款採用純電驅動的旗艦車型。
新車採用由Yasa開發的三馬達佈局，每具馬達採用軸向磁通（axial flux）結構設計，相比傳統徑向磁通電機更為精簡並提升功率密度，並有助於車輛整體空氣動力學與包覆性冷卻設計。
1,153匹馬力的頂級GT63車型搭配1,475磅呎扭力，廠方宣稱可在2.0秒完成靜止到60 mph的加速（約97公里／小時），同時在持續高負載下仍保有穩定輸出。
AMG GT四門的電池與充電規格
動力持久性來自於來源於一級賽技術的電池系統，車上配備106 kWh電池組，採用全電極設計與進階熱管理，能在長時間高功率輸出下維持性能。
車輛整合800伏特高壓架構，支持高達600 kW的超高速直流充電，廠方表示可在約11分鐘將電量從10%充至80%，以便在賽道或長途行駛後快速回到高性能狀態。
底盤與操控科技
為了因應極速加速與操控需求，GT 4-Door標配自適應主動氣壓懸掛系統與半主動車身側傾抑制，並提供最高可達6度後輪轉向，在狹窄路段仍能維持靈活轉向與穩定性。
此外，車輛配置多項主動底盤協調技術，包括扭力分配演算法與電子差速器整合，以便在不同駕馭模式下精準控制加速曲線與車身滑移角，實現可控漂移與賽道級表現。
內裝數位化與生產時程
內裝強調數位整合，配備14.0吋中央多媒體螢幕與10.2吋全數位儀表，並可選配副駕第三組顯示螢幕。專屬的AMG Race Engineer Core超級電腦負責車輛系統協調，駕駛可在六種模式中調校動力與車身反應。
Mercedes表示，新車將在Sindelfingen生產基地投產，預計於本季夏季開始量產，售價區間將與先前高輸出汽油版本大致相當，定位為AMG的電動旗艦跑房車。