Formula 1宣布Turkish Grand Prix將於2027年重返賽曆，並落實與Istanbul Park簽訂為期五年的合作協議，賽事將持續舉辦至2031年。這個決定令這條曾多次作為臨時替補登場的賽道，重新確立其在F1版圖中的位置，同時亦反映出賽會對歐亞地區市場的重視。
Istanbul Park過去曾因特殊情況短暫回歸賽季，但每次登場都迅速成為焦點。賽道設計以高技術要求見稱，彎道組合節奏明確，對車手操控與體能均有極高要求。其中第8彎尤為標誌性，多重彎角結構配合高速進出，對輪胎抓地力與身體承受力均構成壓力，亦因此成為車手間討論度極高的路段之一。
是次協議由F1行政總裁Stefano Domenicali與土耳其總統Recep Tayyip Erdogan一同見證，象徵雙方在體育與地區發展上的合作進一步深化。賽事回歸不僅關乎比賽本身，亦涉及旅遊、基建與國際曝光等多方面效益，令Istanbul Park再次成為重要節點。
隨著Turkish Grand Prix確定加入，未來賽季安排亦面臨調整。F1近年已將全年分站數量上限設定為24場，在名額固定的情況下，新賽站的加入意味部分現有歐洲賽事需要重新分配位置。輪替制度或將成為主要方向，部分歷史悠久的賽道需以非年度形式出現，以平衡整體布局。
同時，F1亦持續拓展新市場，正與不同地區商討潛在分站，包括亞洲及非洲等地。當中有關非洲站的討論再次升溫，多位車手曾公開表達支持，期望賽曆能更具地域代表性。這種擴展策略令整個賽事版圖變得更具競爭性，各地對主辦權的爭奪亦愈趨明顯。
Turkish Grand Prix的回歸，不只是單一賽站的復活，更反映出F1在全球佈局上的持續調整。從傳統歐洲核心逐步延伸至更多區域，賽曆結構正經歷轉變，而Istanbul Park則再次成為這個變化中的重要一環。
