F1加拿大站於2026年5月圓滿落幕，這場首度提前至5月舉行並首次納入衝刺賽（Sprint）制度的北美盛事，最終見證了梅賽德斯 AMG Petronas F1車隊的超新星安東尼利（Kimi Antonelli）延續其統治級表現，繼上海、日本及邁阿密站後，奪下本賽季的第四場勝利。
F1加拿大站比賽過程與衝刺賽結果
週六的衝刺賽由喬治·羅素（George Russell）獲勝，羅素也因此在正賽取得桿位起步，然而比賽中段他的賽車出現動力單元故障，無奈退賽。
在羅素退賽後，隊友安東尼利接手領先位置，最終以1小時28分15.758秒率先衝過終點，為車隊拿下關鍵分數。
老將表現與積分變化
本場比賽另一焦點為路易斯·漢米爾頓（Lewis Hamilton），這位轉投法拉利（Scuderia Ferrari）的41歲老將發揮穩定，落後安東尼利10.768秒完成68圈賽事，這也是他加盟法拉利後的賽季個人最佳成績。
本站結束後，安東尼利憑藉分站冠軍與衝刺賽所獲積分，進一步擴大車手積分榜上的領先優勢，車隊排名也因而產生變動，引發車迷與車廠高度關注。
賽後，獲得季軍的「韋少」與漢米爾頓在緩衝區有暖心互動，場面被視為新舊世代交替的寫照：年輕車手崛起，同時老將仍有亮眼表現。
為了配合F1在2030年達成淨零碳排放的長期目標，官方將加拿大站調整至5月、緊接邁阿密站後舉行，以減少跨大西洋物流運輸的運作負擔，主辦單位也已宣布加拿大全站將延至2035年繼續承辦比賽。
整體而言，F1加拿大站的日程與制度變動，已在本賽季產生明顯影響，無論是車手積分戰況，或是車隊後勤調度，都值得持續觀察。