捷豹路虎在投資者日上宣布，加速電動化並同時保留高階車型的多元動力選擇，目標靠新車型帶動營收實現雙位數增長。
捷豹路虎電動化路線與產品時程
公司行政總裁 PB Balaji 表示，品牌計劃以新的油電混合與純電車型推升業績，並將 Jaguar 定位為純電豪華品牌。
JLR 同時透露，備受期待的 Range Rover Electric 與 Range Rover Sport Electric 預計於今年稍後亮相，兩款 SUV 將採用全新的 Modular Longitudinal Architecture 模組化平台打造，支援多種電動及混合動力配置。
平台與生產布局
品牌計劃在英格蘭默西塞德郡的 Halewood 廠房引入新的 Electrified Modular Architecture（EMA）電氣模組平台，該廠房將成為相關車型的生產基地之一。
JLR 表示，EMA 平台可提高產品柔性，未來也會為電動版 Defender 車系提供技術基礎，讓多款車型共享電氣化模組以降低開發成本。
Jaguar 轉型與新車型
Jaguar 方面將逐步放棄內燃機，首款全電動車型 Type 01 四門豪華 GT 被視為品牌電氣化的新起點，預計於今年稍後公布更多細節與上市時程。
財務目標與成本削減計畫
為支撐轉型，JLR 制定了一項涉及17億英鎊的成本削減計畫，目標在未來兩年將總產量損益平衡點降至30萬輛。
以當前匯率估算，17億英鎊約合新台幣688.8億元（原價17億英鎊，為估算值，換算以市場匯率近似計算所得），公司將透過精簡平台與供應鏈協同來達成節支目標。
北美合作與產品策略
此外，JLR 已與 Stellantis 簽署一份不具約束力的合作備忘錄，雙方將專注於為北美市場開發客製化產品，特別是為 Defender 車系打造新車型。
JLR 表示，與 Stellantis 的合作可在設計、採購及生產上取得規模優勢，協助公司在全球豪華車市場提升競爭力。
整體而言，捷豹路虎透過平台共享、產品線電動化與跨廠合作，試圖在電動豪華車市占先機，並在短期內改善財務結構。