作者: Simon Tse

經已「常態化」的國際汽車博覽,今日(18日)正式在亞博開幕,雖然今年場地較往年細一半有多,展出車款又未算十分齊全,不過難得是個別右軚產品將在今年或明年引入本地市場,想買又未買國產車的朋友,可以去睇一睇!

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眼前的MG4是最新款,但非半固態電池版本,只配普通的傳統電池,不過有別於舊款的後驅設定,新車採用前置摩打前驅佈局,而且新舊兩款MG4都可以買到,如果仲未換電車而有興趣MG4的朋友就要睇清楚,你想買新款定舊款……

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抱著一試無妨的心態去Leapmotor(零跑)T03,本以為又是另一部電動小車,誰知由關門一刻開始,我知道上錯車……結實的關門聲、紮實的底盤、爽朗的加速,跟之前試過的小電車相比,完全是兩個世紀的造車技術,唔怪得「哪吒」只能活在神話和動漫入面!

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沒想過Kia(起亞)會出一款這樣子的people carrier,而且好快就得代理引入,今次試車是五座私家車版本,另有同樣是五座或兩座的客貨車,至於非經常坐滿七人,但點都要買的七人車版本就要稍後時間先到。綜合來說,PV5甚麼都好,唯一是同「貨van」撞款,你接受到就無問題,我呢?OK㗎!

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當中國製造遇上歐洲調校會得到甚麼?就是一款好操控但同時又抵買的電車,沒錯,又是電車。今次要講是背靠歐洲最大汽車集團Stellantis的Leapmotor(零跑)。去年正式落戶香港的零跑,當時只有C10和T03兩款產品,今天終於有第三款作品,就是眼前的B10,由Stellantis集團旗下的Maserati(瑪莎拉蒂)調校底盤,駕駛感完全是歐洲車特色!

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早前應BYD(比亞迪)廠方邀請前往2025年8月才正式開幕的鄭州賽車場,透過7個預設場景,包括賽道、冰面、濕路、繞行、越野、浮水,以及沙坡等,體驗它們的產品在各方面的表現,最期待當然是U9超跑落場,以及B5越野攀爬和U8衝沙………

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長安旗下的豪華副品牌Avatr(內地稱為阿維塔),以高端手藝製作為主,由外至內都見其用心,今次來港的第二款作品——07,雖標榜中等價位,但用料及配置直追頂級貨式!

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