Carlos Sainz以精湛的技術首次奪得墨西哥城大獎賽的冠軍，Ferrari在本賽季取得第二場勝利，穩步推動車隊年度冠軍競爭。比賽伊始，Red Bull車手Max Verstappen由第二位發車，以迅猛速度在一號彎前超越桿位起步的Sainz。儘管Sainz在首段試圖奪回領先，但衝出賽道，不得不將位置歸還給Verstappen。然而，隨著比賽進行，Sainz重新發力，於第九圈憑藉DRS的強勁推力在直道內線超車，成功重奪第一名，最終穩住領先優勢。
McLaren車手Lando Norris也在比賽中脫穎而出。當Verstappen因多次偏出賽道而被賽會處以20秒懲罰後，Norris一度超越對手奪得亞軍位置。其後，在最後10圈內，他成功超越Ferrari車手Charles Leclerc，穩居第二名，最終與Sainz包攬本場賽事的前兩位。
賽事的開場階段，激烈碰撞不斷。Yuki Tsunoda在與Williams車手Alex Albon發生接觸後，雙雙退賽，並導致安全車出動。此後，比賽再度恢復，Sainz緊跟在Verstappen後面，不斷施加壓力，並最終在DRS開啟後完成超車，重新領跑賽事。隨著Verstappen接受懲罰，Ferrari藉此優勢持續擴大積分領先。
Mercedes車隊的Lewis Hamilton和George Russell雖在排位賽中處於第三排，但他們的車速未能支持挑戰頒獎台。Hamilton在Verstappen進站後順利保住前排位置，並在比賽尾聲超越隊友Russell，以第四名完賽，Russell則保持在第六。
Red Bull的Verstappen表現頑強，在執行完懲罰後奮力追回多個名次，最終以第六完賽，實現了對車隊的“止損”。Haas的Kevin Magnussen和Nico Hulkenberg在中遊集團表現穩定，分別獲得第七和第九，而Alpine的Pierre Gasly則在最後階段奮力搶下一分，使車隊在製造商積分榜的爭奪中縮小差距。
最後幾圈出現了戲劇性場面，隨著賽事進入尾聲，數位車手競爭最快單圈。最終，Leclerc以1分18.336秒的速度取得最快單圈，為Ferrari搶得額外一分。在Red Bull本場僅獲得8分的情況下，Ferrari目前在年度製造商積分榜上升至第二位，並且與領先的McLaren差距進一步縮小。隨著賽季進入最後四場比賽，年度冠軍競爭將繼續升溫，下一場比賽則是在聖保羅大獎賽的衝刺賽週末。
