賽力斯全新一代的超級增程系統，以「賽翼（C2E）增程架構」及「RoboREX智能控制技術」為基石，展現出靜謐無感、高集成度及高效能的三大突出特點。賽翼架構採取了All-in-ONE一體化設計理念，實現發動機與電動機的深入結合，將控制系統及外殼進行整合，從而在尺寸與成本上達到最佳平衡。
RoboREX智能增程控制技術的創新之處在於其主動運作的特性，徹底改變增程器的工作模式，賦予其智能化管理能量的能力。
在燃油效率方面，此系統實現了綜合油耗降低15%及噪音感知程度降低90%的顯著成果，實際推動效率更是達到3.65kWh/L，相當於1L油能發電超過3.65度，最高熱效率更是達到44.8%，在市場中堪稱佼佼者。
此外，分布式電驅動技術顯著提升了駕駛的安全性與樂趣。賽力斯動力一直堅持「安全是最大的豪華」的理念，積極發展多種分布式電驅動系統，包括兩電機、三電機及四電機的多樣架構，滿足不同級別車輛的動力需求。
增程技術能有效緩解新能源汽車用戶在行駛距離及充電方面的焦慮，更好地滿足其便捷高效出行的需求，成為高端豪華新能源汽車的首選動力方案。早於2016年，賽力斯便開始積極研發增程技術，成為該領域的先驅及領導者，累計擁有超過3900項專利申請及上百項專業榮譽。
賽力斯的超級增程技術已在中國市場廣泛應用，並取得顯著成效，促進問界汽車的熱銷，成為其技術標籤之一。至今，問界全系交付量已突破75萬輛，創下中國新能源豪華品牌交付速度記錄，其中問界M9及M8在50萬元及40萬元級市場中更是成為銷售冠軍，充分顯示用戶對賽力斯超級增程技術的信賴與喜愛，突顯其卓越性能與穩定品質及具價格競爭力的優勢。
賽力斯動力的核心產品不僅服務於集團內部的高端品牌，同時亦作為獨立的動力系統供應商，積極拓展外部市場。目前已與25家業界夥伴建立合作關係，預計2024年全年營收將達92億元，同比增長132%。動力總成產品的產銷量超過60萬台，電機電控產品的產銷量也突破了90萬台。
在同期召開的動力技術沙龍上，多位專家針對新能源汽車的動力問題進行深入報告與討論。賽力斯動力研究院的汪志剛博士與AVL的Paul Kapus博士共同介紹了《增程器系統集成與高效發動機開發技術》，而賽力斯集團科技公司216實驗室的馬志春博士則著重於《智能電驅動技術》，博世的Markus Willimowski博士分享了《歐7排放標定技術》研究。此次技術發布會吸引了來自AVL、博世、馬勒、捨弗勒等60多位企業代表參與。
此次發布會為賽力斯動力與供應鏈夥伴提供了良好交流的機會，將繼續攜手共同創新，開發出更符合全球用戶需求的動力系統，致力於為全球用戶帶來更安全、智能及便捷的智慧出行解決方案。
