ANREALAGE 喺巴黎時裝週行咗 6 條識自己轉色嘅裙出嚟。但主角唔係條裙，係著咗上身嘅 E Ink。由電子書到車身再到衫，呢間做電子紙嘅公司用咗十幾年，將「表面」變成可以編程嘅嘢。
系列由設計師 Kunihiko Morinaga 操刀，喺巴黎 Maison de la Radio et de la Musique 發表。技術核心係 E Ink Prism 3，每條裙鋪咗 1,000 至 2,000 塊獨立控制嘅電子紙鱗片，底下線路網靠 AI 輔助先排得到。同場仲有 SEKISAI 3D 打印變色鱗片、Kyocera FOREARTH 節水印染，同埋 LED 數碼迷彩壓軸。
E Ink 本來係電子書嘅技術。2022 年 CES，BMW 將 E Ink Prism 包咗成架 iX Flow 概念車，按個掣車身由黑變白。當時嘅講法除咗型，仲可以慳冷氣：熱天轉白色反光，凍天轉黑色吸熱。塊 Prism 薄膜本來係為建築同設計市場開發，BMW 證明咗佢上到曲面，百萬粒微膠囊入面嘅黑白顏料用電場推上推落，表面就變色。
四年後，同一種技術著咗上身。ANREALAGE 6 條裙每條鋪 1,000 至 2,000 塊獨立控制嘅電子紙鱗片，顏色喺身上流動，褪灰再重組，仲升級到 Prism 3 識出顏色。底下係 AI 輔助規劃嘅線路網。由一架車嘅大面積薄膜，縮到 2,000 粒獨立模組，係另一個工程量級。
點解係 E Ink 而唔係 LED？因為佢唔發光。電子紙靠反射環境光，唔用電維持畫面，日光下睇到，睇落似油漆多過似屏幕。著上身嘅嘢唔可以發光，否則就係著部 gadget，唔係著衫。BMW 當年揀佢都係同一個理由：雙穩態夠慳電，襯得起電動車。
呢個趨勢唔止得 E Ink。系列入面 SEKISAI 嘅 3D 打印鱗片唔用電，靠幾何同角度變色；Kyocera 嘅 FOREARTH 印染每公斤布只用 0.02 公升水。唔同技術攻同一樣嘢：表面唔再係固定。Prism 本來就係為建築外牆呢類大面積表面而生，家下由牆去到車再去到衫，係同一條路線。
當然，全部都係實驗。BMW 架車無量產，ANREALAGE 條裙唔會賣：幾千塊連線鱗片點洗、爛咗點修，無人答到。但條路線好清楚：固定外觀嘅物件愈嚟愈少，識郁嘅表面係下一個戰場，戰場由紙，去到車，而家去到人身。
