10 月 6 日傍晚，巴黎羅浮宮方形庭院上空浮著 34 部車。奶白色車身，深綠色點綴，車頭燈亮著，車尾拖著紅光，一部部吊在不同高度，在十七世紀石牆前面排成空中車陣。模特兒在車底走過，腳下是一條鋪成馬路質感的天橋。
這場是 Louis Vuitton 春夏 2027 時裝騷，巴黎時裝週閉幕騷，10 月 6 日舉行。創作總監 Nicolas Ghesquière 將今季系列命名為 Ergonomie，主線是人體工學：超輕面料，流動剪裁，衣服要貼著身體活動。
34 部車分四種造型，線條幾何，不像任何現行車款。車身髹上奶白和深綠，撞色條紋掃過車身，LV 標誌性 Damier 格紋鋪在車面，頭燈和尾燈全部亮燈。
Chinlund 將車吊在不同高度，有高有低；有幾部直接放在地面，像停下的車。庭院地面鋪成瀝青路，模特兒沿著路走，頭頂就是車陣。團隊沒有遮住石牆，反而用十七世紀立面做框，將未來城市嵌進古典建築。一部部吊在半空，頭燈全開，算是巴黎近年最有秩序的一次塞車。
場景出自 James Chinlund，好萊塢製作設計師。他的代表作是 2022 年 The Batman，連 Batmobile 都由他設計，之前還有復仇者聯盟。他出身紐約獨立電影，由木匠做起，強項是為導演起完整的虛構世界。LV 請電影場景設計師起時裝騷場地不是第一次：Chinlund 和 Ghesquière 合作過 2025 年早春巴塞隆拿桂爾公園騷，2022 年也在同一個庭院和藝術家 Philippe Parreno 合作過裝置。
新舊並置是這場騷的視覺核心，十七世紀石牆配浮空車陣，一邊幾百年歷史，一邊想像中的未來。騷後筆記將這裡形容為古典建築和想像未來的交匯點。
場地和衣服形成對比，場地講速度和擠塞，一座停不下來的城市；衣服講輕，Ergonomie 讓衣服貼著身體，大部分外套輕過一件 T 恤。Ghesquière 想表達簡單和純粹，動機之一是歐洲熱浪，布料不輕不透氣不行。系列靈感亦提及設計師 Pierre Paulin 的人體工學概念。
