유럽 공공공간 재발견, 자동차서 되찾은 5곳

유럽 공공공간 수상 후보 5곳이 공개됐다. 이들 모두 차량 중심 공간을 시민에게 되돌려준 프로젝트다.

바르셀로나 현대문화센터(CCCB)가 주관하는 2026년 유럽 도시 공공공간상(The Prize for Public Space) 수상자는 10월 15일 발표된다. 38개국에서 접수된 381작품 가운데 5개가 최종 후보로 선정됐다.

입선작 5곳은 모두 자동차 손에서 되찾은 땅이다. 규모는 205제곱미터에서 48킬로미터까지 다양하지만, 공통된 목표는 동일하다: 도로와 주차로 점유된 공간을 시민의 공공영역으로 전환하는 것이다.

이 상은 2000년 CCCB가 제정해 격년으로 시상한다. 대상은 단순한 건축상과 달리 설계팀뿐 아니라 사업을 추진한 공공기관에도 수여된다. 올해 심사위원장은 건축가 에바 프랫츠(Eva Prats)가 맡았다. 지난 25년간 누적 접수 작품은 약 2,800건에 달한다.

유럽 공공공간상, 자동차 공간을 되찾다

앤트워프의 Zuidpark는 옛 항구 지역 위로 자리한 자동차 위주의 유휴지를 녹지로 바꾼 사례다. 설계는 생물다양성 보전과 빗물 순환을 염두에 뒀다. 지역주민에게는 휴식과 여가 공간을 제공한다.

Plaça de les Glòries Catalanes는 대규모 교통 노드를 지하로 내리고 지상 공간을 시민에게 돌려준 프로젝트다. 지상부는 공원과 광장으로 재편돼 지역의 기후 피난처 역할을 한다.

가장 눈에 띄는 작품은 스페인 로그로뇨의 Rotunda Baths다. 건축가 레오폴드 반치니(Leopold Banchini)는 회전 교차로의 205제곱미터 공간에 잘 손질되지 않은 목재를 이용해 임시 공중목욕시설을 지었다.

원래 있던 분수는 얕은 물놀이 풀로, 주물 화분은 스팀룸의 난로로 재활용됐다. 더위가 몰려왔을 때 이곳은 기후 피난처로 기능했다. 다만 이 설치물은 2025년 6월 개최된 Concéntrico 건축 축제 기간 단 일주일만 존재했다.

규모 면에서 가장 큰 프로젝트는 포르투갈의 Leça Green Corridor다. 총 길이 48킬로미터에 걸쳐 네 개 자치단체를 연결하고, 선형으로 22헥타르의 공공공간을 새로 조성했다. 이는 수자원 회복력과 지속 가능한 이동을 함께 다루는 인프라다.

이탈리아 비첸차의 Peace Park는 폐공항을 통째로 65헥타르 규모의 경관공원으로 바꾼 사례다. 다섯 작품 가운데 가장 과감한 재생이라 할 수 있다.

이번 입선 명단에는 뚜렷한 경향이 있다. 상위 25개 후보 가운데 21개가 조경 중심 프로젝트로 분류됐다. 자연을 기초로 한 설계와 기존 인프라의 재활용이 사실상 참가 자격에 가까운 조건이 됐다.

또 하나 눈에 띄는 점은 지리적 편중이다. 최종 5곳은 모두 남·서유럽에 속한다. 스페인이 두 작품을 차지했고, 포르투갈과 이탈리아가 각 한 작품씩이며, 벨기에는 서유럽 대표로 이름을 올렸다. 북유럽 프로젝트는 한 건도 없었다.

심사위원들은 폭염 같은 기후 위기에 당면한 남유럽의 긴박함이 선정에 영향을 미쳤다고 밝혔다. 이들 프로젝트는 공공공간을 기후 대응 인프라로 재정의한다.

홍콩의 독자들이 이번 명단에서 주목할 대목은 승패가 아니라 생각 방식이다. 홍콩의 공공공간은 오랜 기간 도로와 주차로에 우선권을 내줬다. 회전교차로 밑, 육교 하부, 주차장처럼 보행자가 양보해야 하는 공간이 많다.

유럽의 다섯 프로젝트는 같은 결론을 보여준다: 기존 교통시설을 완전히 허물 필요 없이 용도를 바꾸는 것만으로도 공원, 목욕장, 기후 피난처로 전환할 수 있다. 유럽 공공공간 상의 여러 사례는 작은 시범이 큰 변화를 이끌 수 있음을 입증한다.

수상작은 10월 15일 공개된다. 입선팀들은 10월 14일 CCCB에서 심사위원들에게 프로젝트를 설명할 예정이다.